Op 8 januari 1962 kwam trein 164 met enkele minuten vertraging aan op Utrecht CS. De trein bestond uit 11 rijtuigen, voor het merendeel van het pas enkele jaren oude materieel plan E, getrokken door locomotief 1104. . Te Utrecht moest worden kopgemaakt: loc 1104 werd afgekoppeld en aan het andere eind van de trein werd loc 1131 geplaatst. Er werd een zogehete kleine remproef genomen. Wagenmeester-elektriciën Oostendorp liep langs de trein om de assen en remblokken op warmlopers te inspecteren. Bij het achterste rijtuig gekomen gaf hij achtereenvolgens de seinen "remmen vast" en "remmen los" en controleerde hij het aanslaan en lossen van de remmen op de twee laatste rijtuigen. Toen alles op de juiste wijze verliep gaf hij het sein "remmen in orde". Op de bok van loc 1131 stond de 40-jarige machinist Van Leer. De trein vertrok uit Utrecht om 9:11 uur, met zes minuten vertraging. Danger ahead.